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Avis vehicules hybrides longs trajets.

Sujet commencé par : Mystic2 - Il y a 34 réponses à ce sujet, dernière réponse par Mystic2
Par Mystic2 : le 16/01/17 à 12:32:42

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Bonjour,

notre voiture bouse ayant rendu l'âme Vendredi... nous devons choisir ma future voiture.
Comme je travaille sur Lyon et que j'en ai ma claque de la pollution et de sa politique accusatrice ("vous roulez au diesel, VOUS polluez, VOUS etes mechants, VOUS allez payer) j'ai decidé d'acheter un vehicule hybride, j'ai nommé la Toyota Auris.

Est ce que certains ici en ont une? si oui qu'en pensez-vous? Est-elle difficile a prendre en main a cause de la boite auto?
Est ce que vous faites de longs trajets avec? (je ferai 120km/jour) et enfin avez-vous assez de place?
Ps: Combien coute l'entretien?

bref merci de vos avis?


Messages 1 à 34, Page : 1

Par SDE : le 16/01/17 à 12:38:59

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Mon homme en a une,(yaris) il en est content, ne consomme pas bcp sur les petits trajets, par contre elle consomme plus sur autoroute.

en fait la plus basse consommation c'est quand tu fais plein d'arrêts/ départs (en ville quoi) la batterie se recharge quand tu freines.

la boite auto c'est dur de s'y faire, moi je la conduis que de temps en temps je cherche toujours à débrayer, mais Pascal s'y est vite fait vu qu'il ne conduit quasi que celle-là.

l'entretien pas spécialement cher il me semble, ma copine qui a une auris (depuis qqs années) est ravie : elle lui coute moins cher que son ancienne voiture.

Par Mystic2 : le 16/01/17 à 12:40:48

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Moi je fais du mixte, route de campagne/autoroute et bouchons... donc je pense que coomme tu le dis la conso autourte sera compenser par la conso bouchons...
Merci de ton avis en tous cas!

Par Yann22 : le 16/01/17 à 16:18:33

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J'ai eu une Auris hybride. Un excellent ressenti. Effectivement, la boîte auto, c'est un coup à prendre. Seul hic, quand on veut du frein moteur, c'est moins efficace qu'avec une boite manuelle (même s'il y a le mode "B" mais c'est pas l'idéal).

Le "rêve", c'est effectivement en ville où on se déplace majoritairement en silence et sans cramer du carburant.

Par contre, faut savoir qu'en hiver, pour avoir du chauffage, il faut que le moteur thermique soit chaud. Donc, si la voiture est froide et que tu commences à faire de la ville, ben c'est au moteur thermique.

Par Mystic2 : le 16/01/17 à 16:22:00

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Merci yann22 pour tn ressenti, j'avais un soucis sur le chauffage de ma petite punto qui mettait du temps, ca me posait pas trop de soucis.

Par Mystic2 : le 16/01/17 à 16:23:39

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Autre question yann22 , cette voiture est donc apte a rouler 120km/jour sans devenir un gouffre?

Par Erzebeth : le 16/01/17 à 20:18:58

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On a changé de voiture au boulot pour les déplacements, et le choix s'est porté sur une Toyota Yaris hybride.
Ben je l'ai pas encore conduite, mais il semblerait que ce soit pas du tout adapté à l'usage qu'on en a (c'est à dire prendre la voiture du taff pour les longs déplacements pro pour limiter les frais de déplacements sur nos caisses). Vu que ça veut dire quasiment pas de conduite en ville... ben les collègues se sont retrouvées à prendre leur voiture perso ou la voiture de notre boss (diesel). On a eu la consigne que la yaris n'est pas adaptée aux grands trajets (Morlaix/Pontivy en général). Bref, du coup, je ne vois pas bien l'intérêt du truc.
Par contre elle a servi tout l'été dernier au saisonnier qui faisait du hors les murs et la diffusion de doc. Donc pas mal de route, mais en petits trajets avec plein d'arrêts. Après je ne sais pas si c'était bien ou pas, parce qu'au final, il n'y avait pas vraiment le choix.

Bon j'ai pas encore eu l'occasion de la conduire, donc j'ai pas d'avis perso, mais vu que j'ai besoin de la voiture du taff pour les longs trajets, je ne suis pas sûre de la conduire un jour parti comme c'est !

Par goss_de_panloup : le 16/01/17 à 21:15:02

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Mon mari a une Auris hybride depuis 2 ans.
On se fait très vite à la boîte automatique et elle est très agréable à conduire.
Pour les longs trajets elle est très confortable.
La voiture est en LOA, l'entretien est compris.


Message édité le 16/01/17 à 21:15

Par Erzebeth : le 16/01/17 à 23:06:18

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Je vous lis et je me demande où est le problème avec la voiture qu'on a au boulot.

Par Yann22 : le 17/01/17 à 09:26:08

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En fait, à mes yeux, le véritable intérêt de l'hybride, c'est quand on roule en ville ou lors de trajets courts.

Par sheytana : le 17/01/17 à 09:42:21

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+1 avec yann22

Je m'étais renseignée pour des longs trajets réguliers sur l'hybride, et en fait, on amortit pas du tout le coût supplémentaire car ça ne fait économiser du carburant...

Par Mystic2 : le 17/01/17 à 09:52:01

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Ah mais je l'achète pas du tout pour le coté economique, plutot par rapport aux nouvelles normes de circulation a cause de la pollution sur Lyon...

Par Yann22 : le 17/01/17 à 11:13:53

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plutot par rapport aux nouvelles normes de circulation a cause de la pollution sur Lyon...

Si tu entends par là la vignette Crit'Air, techniquement parlant, que tu prennent une hybride ou une essence pure, tu auras la même vignette: Lien

Par Mystic2 : le 17/01/17 à 11:20:01

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Non je parle des vehicules paires ou impaires sauf hybrides et aussi de l'impact de mon trajet maison/taf par rapport a un diesel.
Et puis je passe plus d'une heure par jour dans les bouchons, et je vois que le diesel n'a plus aucun avantage, en plus de polluer plus, il est cher et n'a pas encore fini d'augmenter... Alors l'hybride est un bon compromis.

Par goss_de_panloup : le 18/01/17 à 18:41:19

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Le seul inconvénient c'est qu'elle est difficile à garer
Heureusement il y a la caméra de recul

Par tyoc : le 18/01/17 à 20:06:40

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Je vous lis et je me demande où est le problème avec la voiture qu'on a au boulot

Le problème vient pas de la voiture mais de tes collègues.

Une hybride n'a aucune différence d'utilisation, ni aucune contrainte différente qu'une voiture "classique" (essence ou diesel) hormis d'avoir une boite auto.

Par dejavu : le 19/01/17 à 10:45:31

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Une boîte auto dans les bouchons c'est le rêve! Je ne pourrais plus m'en passer...

Par Mystic2 : le 19/01/17 à 10:47:21

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Oui c'est ce qe je me dis dejavu j'en peux plus de jouer avec l'embrayage...

Par tyoc : le 19/01/17 à 10:59:41

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Une boîte auto dans les bouchons c'est le rêve! Je ne pourrais plus m'en passer...

Nan mais la boite auto c'est le rêve TOUT le temps.


Par Mystic2 : le 19/01/17 à 11:01:13

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Là mon trajet type c'est par aller 25km de routes departementales avec traversée de village, 13km d'autoroute et 20km de periph avec a l'aise 15km embouteillés...

Par tyoc : le 19/01/17 à 11:18:14

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mystic2

Auris hybride : 3,5 l/100 km en mixte
Auris essence : 5,5 l/100 km en mixte
Auris diesel 112 cv : 3,4 l/100 km en mixte

(chiffre Toyota)

Si on compare l'hybride et le diesel, le delta entre le diesel et l'essence est de 12,5 centimes du litre (chez moi). Pour 100 km ça te fait un surcoût de rien du tout.

Je pense que d'ici 5 ans, les taxes vont augmenter pour le diesel et que l'avantage sera moins en sa faveur.

Par Mystic2 : le 19/01/17 à 11:20:18

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Oui tyoc et même sans parler de taxe... je ne veux plus rouler au diesel, on garde notre break diesel en 2nde voiture mais ca sera le dernier...
Par contre le 3.5L en mixte j'y crois pas trop, d'après ce que j'ai lu c'est du 5L mais je suis a 5,1L avec mon break

Par tyoc : le 19/01/17 à 11:46:26

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Par contre le 3.5L en mixte j'y crois pas trop, d'après ce que j'ai lu c'est du 5L

La centrale donne 1 litre de plus pour chaque motorisation et j'ai pu constater qu'ils sont réaliste. Mais bon, la consommation c'est surtout la manière de rouler qui fait les choses.

Par Mystic2 : le 19/01/17 à 13:24:06

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Les cproprios parlent plutot de 5.1L je verrai bien de toutes façons... nous allons l'essayer ce WE

Par rowena : le 19/01/17 à 17:15:55

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Bonjour, pour faire part de mon expérience, je ne connais pas la yaris mais j'ai acheté en novembre 2016 la Kia Niro, hybride essence. (J'avais un diesel avant) Alors en ville, elle consomme 4,8l et en mixte 6l. L'hybride c'est surtout intéressant pour les démarrages et arrêts frequents car c'est là que l'electrique prend principalement le relais. J'ai aussi eu une bonne remise car sinon je la trouve un peu cher à l'achat !

Par SDE : le 19/01/17 à 21:07:53

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Quand on est allé à la montagne on utilisait le mode B, en fait le moteur essence se met en marche et fait frein moteur normal (comme sur une voiture essence quoi)

Sinon en moyenne depuis 1 an Pascal fait du 6l tout compris (longs trajets/ campagne on n'a pas de "ville" ici.

Par Mystic2 : le 20/01/17 à 09:51:52

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C'est quoi les differents modes? j'ai vu "electrique", "economique" et "sportif" vous pouvez m'en dire plus svp?

Par tyoc : le 20/01/17 à 09:59:34

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Par Mystic2 : le 20/01/17 à 10:10:00

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Ah mais j'avais raté le tarif carte grise 32€ ici

Par Yann22 : le 20/01/17 à 10:30:06

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Toujours pour en avoir eu une:
- électrique: je m'en servais quasiment uniquement pour circuler ou manoeuvrer dans des lieux fermés ou mal ventilés (garage, parking souterrain). Inutile de compter sur le mode électrique pour rouler des kilomètres, c'est pas le rôle d'un véhicule hybride.
- mode économique: pour faire de la ville (ça bride le moteur).
- mode sportif: je l'enclenchais quand j'avais besoin de puissance (grosse montée, dépassement d'un camion...).

Et dans la très grosse majorité du temps, c'était aucun des 3 modes, ce qui veut dire mode normal.

Par Mystic2 : le 20/01/17 à 10:34:29

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Ah ok, on peut rouler sans aucun des 3 modes donc!

Par Yann22 : le 20/01/17 à 10:38:48

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toutafé

Par Mystic2 : le 30/01/17 à 14:47:03

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On a trouvé notre hybride, j'espère ne pas regretter mon/notre choix

Par karine : le 30/01/17 à 15:00:20

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Cool!

Par Mystic2 : le 30/01/17 à 16:59:00

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oui karine on a hate de la tester maintenant!
En plus elle a le toit pano, alors juste pour ca moi je vais l'adorer

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