Permis moto
Sujet commencé par : paquerette20 - Il y a 332 réponses à ce sujet, dernière réponse par Sa_Black_Rah2 personnes suivent ce sujet.
Par paquerette20 : le 30/08/10 à 11:17:07
| Dire merci | Je me décide et j'ai hâte.... J'espère être inscrite avant fin septembre... Comme je suis bcp en déplacements pro pour le moment, je ne pourrais de toute façon pas commencer avant octobre. Faut que je repasse mon code  Faut que je demande les devis ! Qui passe son permis moto ? ça vous a couté combien ? Quelles sont les difficultés selon vous ? |
Par Kat... : le 25/09/12 à 15:24:29
| Dire merci | Oui ozis, tu as raison, c'est une belle leçon... Enfin, mon homme n'en n'avait pas vraiment besoin, puisqu'il ne connait que trop bien les dégâts que peut faire un accident de moto. Il a perdu il y a quelques années son meilleur ami comme ça, devant lui, lors d'une sortie entre potes. D'ailleurs, il avait arrêté pendant plus de 5 ans... Là, ça l'a vraiment remué, plus que moi qui n'ait pas vraiment eu peur. On roulait doucement (50 km/h environ), sur la route sinueuse qui remonte chez moi... Petite balade tranquille. Dans un virage un peu serré, on prend de l'angle, sauf que en plein milieu de la trajectoire, alors qu'on était déjà penché, un bastaing de bois d'environ 60 cm de long, au milieu de la route. Impossible de redresser pour l'éviter, on l'a pris sous la roue avant, mais tout doucement, la moto s'est couché, et on a glissé plusieurs metres. Ca parait une éternité, et on voit le paysage défiler, le bitume nous brûle la peau, et surtout on se demande où on va finir notre course! La chance aura voulu qu'on s'arrête doucement, sans avoir sur notre chemin entre temps, une voiture, une glissière ou un arbre ! Les blousons nous ont parfaitement protégés. Ils sont foutus, mais ont bien joué leur rôle. Pareil pour les casques. Le mien a tapé. J'ai fendu la visière. Il a rapé tout le coté. Réformé direct! Et nous n'avions que des jeans et c'est forcément sur les jambes qu'on a le plus morflé. Le gant gauche de l'homme a rendu l'âme, c'est le bitume qui a gagné, il en est quitte pour un petit doigt HS! Voilà... Là où je m'en veux, c'est sur le reflexe de l'après accident. J'étais sonnée, assise au milieu de la route, et il a fallu qu'on me brusque un peu pour que je réagisse et me dégage de la chausssée. Dans l'enervement, zhomme a relevé d'un coup la moto pour dégager la route malgré ses 200 kg. Ensuite, ben la logistique s'est organisé. Des gens sont venus nous porter secours. On a été chercher la moto sur un plateau, et absorbé l'huile répandue en plein virage... Quitte pour une belle frayeur, et une belle leçon! La moto a un peu moins fière allure maintenant!  Là, elle est chez l'expert!  |
Par Jasmine : le 25/09/12 à 19:24:48
  DéconnectéDire merci | Oh bah merde Kat  Contente que vous n'ayez pas trop de mal ! |
Par Kat... : le 25/09/12 à 19:30:38
| Dire merci | Oui, nous on s'en tire carrément bien ! On est sain et sauf, juste un peu secoués et meurtris par les courbatures tant on a du se crisper au moment de la chute. Ca fait réflechir, même si ça ne m'empêchera pas de remonter, ni de passer mon permis. Quant à la moto, ben verdict dans la semaine pour savoir ce qu'il en est ! En tout cas, 550 euros de franchise + le malus, gloups, ça aussi ça fait réfléchir  |
Par paquerette20 : le 04/10/12 à 16:54:28
| Dire merci | ça vaut peut-être le coup de faire les devis de réparation avant, pour voir si il y en a pour plus de 550 euros ? Elle a pas l'air d'avoir grand chose la moto ? En revanche, astuce : faire passer le rachat des casques et des blousons dans l'assurance. Normalement, en cas de chute en moto, c'est pris en charge, au même titre que les réparations sur la moto... Trop peu de personnes le savent. Mon homme a tjs fait comme ça, ça a fonctionné à chaque fois  Contente que tu deviennes bientôt une des notres Kat !!! |
Par paquerette20 : le 28/07/13 à 18:30:10
| Dire merci | Alors kat, t'en es où de ton permis ? |
Par Kat... : le 28/07/13 à 19:06:00
| Dire merci | Nul part, je n'ai pas les finances pour! Mais c'est toujours sur ma liste d'objectifs a court terme! |
Par paquerette20 : le 29/07/13 à 09:10:26
Par Kat... : le 29/07/13 à 10:45:07
| Dire merci | C'est tellement frustrant d'être releguée au statut de passager permanent grrrr !  En même temps, je me dis que vu le nombre de points qu'il me reste sur mon permis, c'est peut-être pas si mal que ça traîne un peu....   |
Par paquerette20 : le 31/07/13 à 23:45:19
| Dire merci |  Nous on vient de se faire plaisir en achetant la grande soeur de ma moto (du coup je vais mettre la mienne en vente).... Je l'ai essayé ce soir, je suis super fan   |
Par Kat... : le 01/08/13 à 14:45:04
| Dire merci | Oh c'est cool ça ! Jolie machine ! Moi je rêve d'en être là ! En attendant, je profite avec toujours autant de plaisir de la speed tripple de chéri en tant que passagere... Mais il y a toujours un petit goût de frustration derrière! |
Par tyoc : le 20/09/13 à 09:54:55
| Dire merci | Je remonte ce post. Le destrier est acheté (ER6n) mais je dois racheter un casque. Vous avez quelle marque et vous en êtes content(e) ? Merci. |
Par paquerette20 : le 20/09/13 à 12:49:52
| Dire merci | Le casque, c'est très personnel car ça dépend beaucoup de la forme de ta tête. Moi j'ai mis le budget pour le miens J'ai un shoei XR 1000. Je l'ai essayé dans une boutique et ensuite je l'ai acheté en ligne (en Andorre, les tarifs sont bien moins élevés). Il est bien mais un peu "bruyant". Apparemment le modèle XR 1100 l'est beaucoup moins La forme des Araï est plus ronde et aucun ne me va Mon mari a un HJC, vraiment top, les mousses sont très très douces et confortables. Je pense que ce sera mon prochain casque. |
Par paquerette20 : le 29/04/14 à 00:18:27
| Dire merci | alors, de nouveaux motards ? |
Par arwen73100 : le 29/04/14 à 08:34:58
| Dire merci | En plein dans le permis moto! Je passe le plateau fin mai!! |
Par paquerette20 : le 29/04/14 à 17:29:21
| Dire merci | Yes ! Moi je l'ai pas eu du premier coup |
Par kim88 : le 30/04/14 à 13:48:38
| Dire merci | la bellllllllle ducati |
Par Sa_Black_Rah : le 12/11/14 à 15:41:52
| Dire merci | Bon, je remonte le post.... Je commence à m'y mettre aussi! Principalement, parce qu'être passager sur la moto de mon copain, ça va un moment... Mais pour le coup, j'en ai eu vite marre et dit que je voulais avoir la mienne! Donc j'ai passé mon CBT (sur une journée, pour pouvoir aller sur une 125) il y a une semaine et demie. Vu que je n'ai pas encore 24 ans, il faut de toute façon que j'attende quelques mois si je veux passer le permis complet (sinon restreint à 47 chevaux). Pour tuer le temps et prendre un peu d'expérience, j'ai donc acheté une CBR 125. Dans l'idée, je veux pouvoir passer le permis en mai-juin-juillet l'an prochain. Enfin, ça c'est en espérant que je puisse monter sur la Gladius de ma moto-école (sachant que je fais 1m60)... |
Par paquerette20 : le 12/11/14 à 20:52:53
| Dire merci | A l'auto école ils ont des selles creuses ou alors ils rabaissent les motos ... Il y a de plus en plus de filles qui passent le permis C'est cool que tu puisses faire de la 125 car je pense vraiment que ça donne un vrai coup de pouce pour les leçons en gros cube ... |
Par Sa_Black_Rah : le 13/11/14 à 10:57:44
| Dire merci | J'habite le milieu de nul part, et je doute que ma moto école ait une selle rabaissée pour la Gladius!  Je ne sais pas comment ça fonctionne exactement en France (même si le passage du permis est exactement pareil), ici, pour passer sur une grosse cylindrée, il faut faire ce qu'ils appellent le "direct access". Donc en gros: - Passage du CBT (pour une 125), - Passage du code + hazard perception (je ne sais pas si on a ça en France? J'avais juste passé le code pour mon permis voiture il y a 5 ans), - Direct access: il me semble que c'est trois jours d'entrainement intensif sur une grosse cylindrée, - Passage du plateau puis de l'épreuve sur route. Je trouve franchement illogique d'ailleurs qu'on puisse sortir sur une 125 sans même avoir le code! Pour moi, c'est pas franchement un souci car j'ai déjà un permis voiture, mais mon instructeur me racontait qu'il a parfois des jeunes de 16 ans qui n'ont aucune idée de comment se positionner sur la route, prennent les rond points à l'envers, etc.... J'ai de la chance d'avoir un copain qui s'investit beaucoup dans cette aventure je dois dire! Même si clairement, s'il n'était pas là, je n'aurai sans doute pas voulu passer mon permis moto aussi rapidement.Pour le coup, c'est lui qui m'a trouvé ma 125 (acheté avant d'avoir passé mon CBT) et s'est débrouillé pour trouver une remorque pour la ramener (les freins arrières étaient bloqués). On a passé quelques heures dessus pour la remettre sur la route (clairement, pour moi, cette moto c'était la bonne affaire car pas besoin de payer de main d'oeuvre! ). Hier, il est sorti avec moi pour emmener bébé 125 au CT avec sa Firestorm.Spoiler
Et heureusement car j'avais pas fait 1 km que je suis tombée en panne!
C'était bien drôle ma première sortie en moto!!Mais clairement, avoir une 125 va vraiment m'aider pour ensuite passer sur une grosse cylindrée je suis bien d'accord! Ne serait que pour gagner en confiance (même si je suis bien trop consciente des risques!) et apprendre à vraiment maitriser la moto. |
Par paquerette20 : le 13/11/14 à 13:03:02
| Dire merci | En France, quand tu as le permis gros cube, tu es limité en cylindré les premières années quand tu as moins de 24 ans. Pour le permis 125, deux possibilités. Soit tu as déjà le permis voiture et dans ce cas tu as 7 heures de formation et ça valide le permis 125 soit tu dois passer le permis 125 (donc code / plateau / circu). La gladius est une moto "pour tous" et tu n'es pas minscule, 1m60, ça va ... Si ils n'ont qu'une moto, raison de plus pour qu'elle soit rabaissée afin de convenir aussi bien aux femmes qu'aux hommes. Le permis gros cube en France il faut - passer le code (sauf si tu l'as passé il y a moins de 5 ans) - une fiche tirée au sort sur la mécanique moto - un parcours lent sur le plateau - un parcours "rapide" sur le plateau - une fiche tirée au sort sur la conduite en général Si tu as réussi l'épreuve théorique + le plateau, tu peux ensuite passer l'épreuve de circulation. A l'auto-école il y a minima 8h de cours de plateau et 12h de cours en circu. |
Par Sa_Black_Rah : le 13/11/14 à 17:12:41
| Dire merci | Je dois dire que j'ai du mal à suivre avec les nouvelles législations (qui sont sortis en janvier), car il me semble que pour passer d'un permis restreint (47 chevaux) à un permis complet, il faut de toute façon repasser le plateau et l'épreuve de circulation sur une grosse moto? (Plutôt que de passer le permis sur une moto moins grosse et d'atteindre 2 ans pour avoir le permis complet automatiquement) Le système auto-école / moto-école, est différent ici par rapport à la France. A savoir qu'en général, ce sont des indépendants qui travaillent à leur compte. Ici, tu fais une demande pour obtenir ta "provisional licence". Et après ça, tu peux légalement te faire assurée sur n'importe quelle voiture et la conduire en compagnie de quelqu'un (avec x années de permis et j'imagine qu'il y a une limite d'âge.... Un peu comme la conduite accompagnée en fait!), tant que tu as ton "L" collé au derrière. Grosso modo: pour commencer à conduire, tu n'as pas besoin de passer le code ou même d'avoir fait x heures dans une auto-école avant. Pour conduire une 125, il faut avoir 17 ans minimum et le CBT. Ensuite, tu peux légalement conduire avec ton "L" au derrière. Idem: pas besoin de passer le code. Perso, je trouve quand même assez dingue d'être autorisée à sortir sur la route sans même avoir besoin du code! La plupart des gens apprennent à conduire via une auto-école, mais en théorie tu n'as pas besoin de prendre le moindre cours pour te présenter au permis (vu que c'est l'élève qui réserve sa place de permis et de code). |
Par paquerette20 : le 13/11/14 à 20:33:03
| Dire merci | ah oui y'a de sacrés différences ... Pour le code je suis d'accord avec toi mais en soit, c'est pareil quand t'es à scooter ou avec une voiture sans permis ... Le côté compliqué du code, c'est en ville, pas sur l'autoroute donc ça concerne vraiment tous les véhicules même les scoots ! |
Par Sa_Black_Rah : le 11/03/15 à 19:03:33
| Dire merci | Ca y est, le code est dans la poche!!!  Passé ce matin, avec des scores raisonnables... 51/75 (il faut 44 pour passer) sur la "perception des hasards", où ils te passent des vidéos et il faut cliquer dès que tu vois un piéton en gros. Et 50/50 par la partie théorie! Bref! Pratique le mois prochain ou en mai... |
Par paquerette20 : le 11/03/15 à 19:10:44
| Dire merci | Tu as commencé les cours ? |
Par Sa_Black_Rah : le 11/03/15 à 19:27:11
| Dire merci | Non, vu que le système est différent, en gros tu as deux / trois jours d'entrainement intensifs, et l'instructeur te présente au plateau dans la foulée. Mon copain veut qu'on aille voir la Gladius de mon instructeur, juste histoire d'être sûre que je puisse m'assoir dessus. Vu que j'ai ma 125, je vais m'entrainer dessus entre temps... Faut de toute façon, que j'attende encore un peu vu que j'ai pas encore 24 ans! |
Par arwen73100 : le 11/03/15 à 20:13:34
| Dire merci | vu que ce post remonte j'ai eu mon permis moto du premier coups l'année dernière!!!!!!! J'en ai profité l'été dernier mais avec la pause hivernale je stresse un peu de la reprendre....... Bonne chance pour le permis sablackrah! |
Par Sa_Black_Rah : le 11/03/15 à 21:02:30
| Dire merci | Bah! Reprends tranquillement! Il te faudra sans doute faire quelques kilomètres avant d'être de nouveau vraiment confortable dessus, mais ça revient! Ma 125 est pas beaucoup sortie cet hiver non plus (cause mauvais temps, et dès qu'il fait beau, y'avait poney!). Du coup, je trouve toujours dur les premiers kms... Ou alors, j'oublie un peu les contrôles... Genre, au lieu de relâcher mon embrayage tranquillement, j'y vais comme une brute. J'ai vu le fossé en face de la maison de très près ce jour là! |
Par Sa_Black_Rah : le 05/04/15 à 21:41:52
| Dire merci | Bon, conclusion de la journée... Il va falloir qu'on fasse rabaisser la Gladius (moto de mon instructeur pour le gros permis)...  Entre le "lowering kit" et des semelles légèrement plus épaisses, ça devrait le faire! Du coup, mon instructeur va la ramener chez nous pour qu'on puisse faire les ajustements nécessaires afin que je sois confortable dessus. Ensuite, je vais passer quelques heures dessus avant de faire mon "direct access", juste histoire de voir comment je m'en sors. Bref! J'espère avoir ma grosse moto cet été!  |
Par Sa_Black_Rah : le 05/04/15 à 21:46:15
| Dire merci | Et mon copain commence à s'énerver davantage sur le sujet, car je crois qu'il en a marre de se trainer à 80km/h... Faut dire qu'au delà, la 125 (entre le manque de puissance et les pneus), c'est quand même pas confortable. |
Par arwen73100 : le 06/04/15 à 11:22:47
| Dire merci | Nous on avait la chance d'avoir des motos rabaissées et des classique à l'auto ecole c'était top! Bon moi du coup je prenais les classiques pour laisser les rabaisser aux mecs petits mdr Ca approche alors!!! |
Par Sa_Black_Rah : le 08/04/15 à 14:57:21
| Dire merci | Mon instructeur n'a qu'une seule grosse moto, d'où le problème... Mais on a reçu le "lowering kit", donc on croise les doigts, la grosse moto se rapproche! Par contre, la 125 a un souci au niveau moteur. Ca me fait râler, car clairement, j'ai aucune intention de la garder, donc dépenser de l'argent dessus me fait suer (mais je peux pas la vendre comme ça... Et surtout, tant que c'est pas réglé, je ne veux pas sortir dessus!). |
Par tyoc : le 08/04/15 à 15:17:46
| Dire merci | donc dépenser de l'argent dessus me fait suer Faut déjà savoir ce que c'est. T'as de l'électronique dessus ? |
Par paquerette20 : le 08/04/15 à 18:02:53
| Dire merci | ahahah avec les beaux jours, j'avoue que j'ai bien envie de dépoussiérer ma Monstro |
Par Sa_Black_Rah : le 08/04/15 à 19:02:11
| Dire merci | tyoc > Non, niveau électronique, c'est très limité et basique... Elle est de 2004. Mais clairement, il y a quelque chose de pas net dans le moteur (roulement ou un joint peut-être?). Mon copain a essayé deux-trois trucs, mais visiblement, elle fait toujours son bruit au-dessus de 7'000 tours (même si ça va un peu mieux depuis qu'il l'a bidouillé apparemment... J'ai pas encore eu le temps d'aller démarrer la bête et de constater ça par moi-même!). Bref, va falloir sortir le moteur et le démonter pour voir ce qui foire à mon avis! Mais en gros, mon copain m'a dit ce matin qu'un gars du coin serait capable de s'en occuper. Sachant qu'il est lui-même mécano, et pas idiot, j'ai pas spécialement envie d'aller claquer £200 pour avoir le même résultat que si mon copain le faisait (suis-je claire?). J'aurai pour intention de garder la moto, ça ne me dérangerait pas. Mais là, c'est clairement pas le cas... |
Par tyoc : le 08/04/15 à 19:46:43
| Dire merci | J'aurai pour intention de garder la moto, ça ne me dérangerait pas. Mais là, c'est clairement pas le cas.. Le soucis c'est que si tu le fais pas, tu vas pas la vendre rapidement si ce n'est pas du tout. |
Par Sa_Black_Rah : le 08/04/15 à 21:01:10
| Dire merci | C'est surtout que sans parler de la vendre, j'ai pas envie que le moteur fasse bang quand je suis dessus! Bref! Elle restera au garage jusqu'à ce que le problème soit réglé... Mais du coup, mon copain a dit qu'il s'en occuperait. C'est économiquement parlant ce qu'il y a de plus viable. Avec un cylindre, ça peut pas être bien compliqué comme moteur (famous last words!). |
Par marine30 : le 08/04/15 à 22:13:19
| Dire merci | Je rejoins le club des motards, j'ai eu mon permis en octobre dernier, je suis en stage à l'étranger donc pas de possibilité d'acheter une moto (et puis pas les finances surtout  ). Mais là avec le printemps je commence à voir des gens sortir en moto, ça me démange grrrrr Sa_Black_Rah : je m'étais poser la question de passer d'abord la formation 125 et ensuite de passer le permis gros cube, j'ai eu peur d'être vite limité et puis n'étant pas crésus j'ai choisis de passer direct le A en plus j'approché des 24 ans donc j'ai attendu mon anniversaire pour commencer les cours. J'ai eu de la chance parce que j'ai commencé les cours fin juin 2014 et j'ai eu la route début octobre 2014 (à raison de 1 fois par semaine environ). J'ai vraiment eu de la chance parce que j'ai tout eu du premier coup, en plus en novembre je partais à l'étranger et mon code se finit en juin prochain donc j'avais un peu la pression de l'avoir avant de partir A l'auto-école on avait aussi une moto avec siège plus bas, personnellement je me trouvé plus stable dessus car le centre de gravité est plus bas mais je me souvient plus si pour la route j'avais la moto basse (on avait une moto pour deux). Maintenant moi ce qui me fait flipper c'est que j'ai peur d'avoir tout perdu, je compte m'acheter soit une honda CBF 500, soit une Kawasaki ZR 7. Mais le temps que je fasse des économies, je compte l'acheter vers septembre 2015 soit un an sans avoir conduis et surtout sans avoir conduis toute seule, ça ça me fait un peu flipper (sans parler du fait d'essayer de pas me faire arnaquer lors de l'achat, comme j'ai connait pas grand chose en mécanique ).Je me suis demander si c'était pas mieux de m'acheter une ptite 125 histoire de faire mes armes mais j'ai peur d'être vite lassé |
Par paquerette20 : le 08/04/15 à 23:34:22
| Dire merci | Si au moment d'acheter ta moto tu as l'impression que tu as tout oublié, tu peux reprendre 2 h de cours de conduite avec ton auto école, juste pour te remettre en selle |
Par marine30 : le 09/04/15 à 00:31:10
| Dire merci | Oui je pense que c'est ce que je ferais si je le sens pas |
Par Sa_Black_Rah : le 09/04/15 à 10:51:53
| Dire merci | Je ne peux que plussoyer l'idée de reprendre quelques heures de cours au besoin. Mon copain a passé son permis moto il y a à peu près 3 ans. Il s'était déjà acheté une grosse cylindrée donc a commencé à sortir dessus de suite. Sauf que 10 jours après, il s'est planté avec (et il a eu beaucoup de chance!)... Il a repris l'an dernier après quasi deux ans d'arrêt, et il a fait quelques sorties avec mon instructeur qui l'ont vraiment beaucoup aidé pour reprendre confiance! Franchement, ça ne sert à rien de prendre le risque. Si tu ressens le besoin d'avoir un peu d'aide quand tu te remets en selle, fais le! Pour ce qui est de la 125.... Oui, tu te retrouverais rapidement limité! Vu que tu as le permis gros cube, je serai toi, j'irai direct vers une plus grosse cylindrée! Perso, la raison pour laquelle j'ai d'abord acheté une 125, c'est parce que je n'avais pas encore 24 ans mais que je voulais prendre de l'expérience (et que j'en avais marre de faire passager!). Mais clairement, en six mois, j'en ai fait le tour!! Et franchement, moi qui suis du genre à pas trainer sur la route en voiture, j'ai honte certains jours quand je vois le nombre de bagnoles derrière moi quand je suis sur la 125 (donc je m'arrête et laisser les gens passer!). Bon faut dire que c'est pas un foudre de guerre, et vu le pneu avant bas de gamme que j'ai (plus mon manque de confiance et d'expérience), je suis pas une excitée! Après, si l'examen est plus ou moins le même qu'en France, la formation pour le permis gros cube est un peu différente en Grande-Bretagne. Principalement j'imagine parce qu'en général, les instructeurs sont des indépendants. |
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