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Rappel code?

Sujet commencé par : liteulorce - Il y a 12 réponses à ce sujet, dernière réponse par pascale
Par liteulorce : le 31/07/17 à 18:12:01

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qui saurait me redonner les régles de priorité. tel montagne :celui qui monte? ou celui pour lequel c'est le plus simple de se garrerse gare, n'y à t'il pas un truc spécial pour les autocars?
Et dans la wie c'est au plus gros de s'imposer? (enfin au plus fort la route?)au plus petit de reculer?
Qu'en est-il?

Messages 1 à 12, Page : 1

Par Automne87 : le 31/07/17 à 18:35:06

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d'après le code que j'ai repassé dernièrement tu as :
règle de base :
"Quelque soit sa catégorie le véhicule qui descend doit s'arrêter pour facilité la passage du véhicule qui monte."
Lorsque le croisement est impossible c'est toujours le véhicule le plus maniable qui doit manoeuvrer soit par exemple :
une voiture qui monte face à un poids lourd qui descend
un poids lourd qui monte face à un car qui descend
A maniabilité équivalente c'est le véhicule qui descend qui doit manoeuvrer.

Par Colomba : le 31/07/17 à 22:09:46

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Je pensais que c'était le contraire par rapport a la descente : si on doit faire marche arrière, c'est plus facile pour celui qui monte que pour celui qui descend

Par zapi : le 31/07/17 à 22:26:00

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Pour s'en rappeler : "priorité au skieur aval"

C'est pareil pour les voitures en montagne, celle qui est en contrebas (donc qui monte) est prioritaire

Par phil50 : le 31/07/17 à 23:38:39

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Mais le code c'est pas "le code" ?

Spoiler
et prout à ceux qui ne connaissent pas Kaamelott



Par pascale : le 01/08/17 à 08:22:08

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colomba, celui qui descend a juste a freiner pour laisser passer à l'autre et à lâcher le frein pour redémarrer, au contraire de celui qui monte, qui devrait faire un démarrage en côte, s'il laissait passer celui qui descend.
S'il y a manoeuvre, c'est différent.

Par phil50 : le 01/08/17 à 10:17:17

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"juste" à freiner, si t'es sur une route glissante qui descend à 10%, c'est loin d'être simple Surtout pour peu que tu sois chargé

J'ai vérifié sur Légifrance, et en effet, c'est bien le véhicule qui monte qui est prioritaire.
Pourtant je suis certain qu'au début des années 90 quand je faisais mon service national en hte Savoie on laissait toujours la priorité au véhicule qui descendait ... A priori le texte aurait été changé depuis ?

Par liteulorce : le 01/08/17 à 17:59:24

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ben moi, je suis perdu parce que effectiement pour moi t'arréter en pente, c'est assez compliqué ,de plus une fois qu't'ai descendu ça laisse la place. Bon c'est peut être comme pour monter en manége ,awant c'était main droite et allure sup'; maintenant ce doit être main gauche (pas la façon de monter hein?! quoi que...) et allure sup'...
@phil50 le code c'est pas le truc awec les drapeau?

Par zapi : le 01/08/17 à 18:47:59

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Quand la route est enneigé on est bien content que ce soit celui d'en haut qui laisse la place, s'arrêter en montée dans ces cas là ca peut être signe de pas pouvoir repartir

Par milouz87 : le 01/08/17 à 18:49:34

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Pour le fait de laisser la priorité à celui qui monte il me semble que ça vient du temps des attelages où l'effort pour les chevaux pour redémarrer en côte est pénible.

Par Oc : le 01/08/17 à 22:16:10

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juste" à freiner, si t'es sur une route glissante qui descend à 10%

ben t'es déja sensé etre en frein moteur, donc oui c'est plus facile de s'arrêter dans le sens de la descente que dans le sens de la montée

tout le monde n'est pas à l'aise avec les démarrages en cote (c'est pas mon cas)

bref je laisse toujours quelque soit le véhicule en face quand je suis en descente.
Après faut juste pas se trouver en face de moi quand c'est moi qui monte, j'en ai allumé plusieurs

Par Desroses : le 01/08/17 à 22:48:05

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ça m'est déjà arrivé de me faire forcer le passage dans une descente par une voiture alors que je montais avec un van. haha la prochaine fois qu'on me fait le coup, je caillasse.

Par pascale : le 03/08/17 à 12:06:12

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Je trouve ça tout à fait logique..... Même si aujourd'hui, avec les freins à main électriques, c'est carrément facile de faire un démarrage en côte

Page : 1


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