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Choix d'un van, marques, modèles , casse tête

Sujet commencé par : RDR - Il y a 19 réponses à ce sujet, dernière réponse par Colomba
Par RDR : le 08/01/16 à 14:19:12

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A la fin de l'année j'achète un van 2 places mais je suis complètement perdue car je ne connais pas les marques, leurs modèles, leurs solidité etc etc

mon budget 3500e (d'occasion car je pense pas qu'on puisse en trouver en neuf à ce prix si ? )

j'aimerai bien qu'il y ait un coin sellerie (l'espèce de fourre tout qu'il y a devant là )

j'aimerai avoir vos témoignages sur vos vans, votre fréquence d'utilisation, leur durée dans le temps etc et une petite photo du modèle (et le nom si vous le connaissez )

merci beaucoup

RDR

Messages 1 à 19, Page : 1

Par kosmos : le 08/01/16 à 14:29:27

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J'ai un Ifor 2 places rallongé (grands gabarits oblige) avec pont avant et arrière, j'en suis très contente les chevaux voyagent hyper bien dedans, et il est très lumineux donc même ceux qui embarquaient mal y montent maintenant comme des fleurs.

Il ne bouge pas quand on tracte, très stable, par contre il est lourd donc il faut quand même la voiture adéquate (nous on a une jeep grand cherokee).

Il est moins cher en longueur standard, après d'occase je pense qu'on est au-dessus de ton budget on l'a payé plus de 7000€ neuf il y a un peu plus d'1 an.

Par keystar : le 08/01/16 à 15:36:18

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Ben,

Ifor reste un bon choix, c'est robuste.

Par kosmos : le 08/01/16 à 19:08:13

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Oui et c'est un van très agréable pour les chevaux et celui qui tracte

Par contre noir mat a éviter

Par pascale : le 08/01/16 à 19:49:28

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J'ai cherché un van 2 places ya 4 mois, avec un budget d'environ 4000€.
Certes, j'avais un gros souci qui était aussi PTAC max de 2T (car permis B96) et du coup, ça m'a restreint, surtt sur les ifor.
Et puis, les selleries sur les ifor ne sont que sur les très récents. Ds les autres, la sellerie est svt un chariot qu'on met devant, hors de prix et qui est mal foutu
Au final, après 2 mois de recherche, j'en ai acheté un neuf, d'exposition, sur un salon.
Parce que bonjour le temps passé sur les annonces, à appeler, envoyer des mails, relancer... demander des précisions, me déplacer pour rien (pas le bon PTAC, van pas conforme, pas ds l'état décrit...).
Et au final, les gens surévaluent vachement leur van // à l'état je trouve, ss compter les carrément menteur

Après, ça se trouve aussi, mais arme toi de patience



Message édité le 08/01/16 à 19:51

Par saham : le 09/01/16 à 18:14:02

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Les Bockmann en 2 places , en occasion,ce serait dans tes prix,mais si c'est pour la fin 2016,je te conseille de ''manger des pates" pendant un an et d'économiser un chouilla davantage et de t'acheter un IFOR williams,c'est vraiment plus solide .

Attention aux PTAC et PTRA et tout ça, et de la capacité de traction de ton véhicule ,ça monte vite !!

pour un IFOR 2 places ,faut un bon 4x4,pour un Bockmann 2 places,une bonne grosse berline fera l'affaire (ils sont plus légers ,les Bockmann)

bonne rechercheà toi en tous cas !

Par Colomba : le 09/01/16 à 19:41:50

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bockmann, les modèles bois non récents, c'est du super solide, et de la bien meilleure qualité qu'Ifor. Bon, on ne parle pas des modèlse récents...
Mais niveau confort des chevaux, non Ifor c'est pas super confortable pour les chevaux. Ca tangue fort par rapport aux bons modèles allemands. Prouvé par mon cheval qui ne s'est jamais bien tenu dans les tournants, ben les ronds points avec l'Ifor, je me suis fais peur...
Mais par contre, je trouve que ce sont les plus pratiques quand on s'en sert a la maison pour un peu tout et n'importe quoi, et c'est sur que c'est plus rustique que les caisses polyesther

Par pascale : le 09/01/16 à 19:58:10

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Après, tt dépends des chvx...mon hongre tu le montes ds quasi n'importe quoi, il voyage ien et ne bouge pas.
Perso, j'ai pas été emballé par les nouveaux ifor.... Du coup, j'ai récidivé chez cheval liberté et j'étais déjà fille de mon 1 place et demi (Glod one), mais je suis aussi hyper fan de mon 2 places (Gold touring)...ca ne tangue pas, c'est bien suspendu, c'est bien pensé et agréable (je m'en sers trés régulièrement).

Par cici : le 09/01/16 à 20:05:38

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Ah ben tiens pascale j'ai commandé cette semaine un Gold 2 (donc le même que le one mais en 2 places ). J'ai hésité avec le touring mais vu que je tracte plus aussi souvent qu'avant je pense que le 2 sera déjà pas mal, je passe d'un "tout bois" CL à un "tout alu/polyester" CL, j'ai hâte qu'il arrive du coup!

J'avais un peu peur qu'il soit moins stable qu'un ifor ou un bockman vu qu'ils sont tjrs vachemet légers les CL par rapport aux autres marques! on verra à l'utilisation

Par Erzebeth : le 09/01/16 à 20:18:17

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(je me tape l'incruste)
Ils sont vraiment si léger que ça par rapport aux autres les CL?
C'est pas l'impression que j'ai eue en lisant les caractéristiques de certains modèles sur annonce, et ça m'a surpris d'ailleurs.

C'est pas prévu pour tout de suite dans mon cas, mais maintenant que j'ai la voiture qui peut tracter, forcément, c'est l'objectif suivant! (et si je fais comme pour la voiture, le van ce sera pour dans trois ans, après une longue réflexion et étude de marché! )
Moi ma contrainte, c'est aussi que j'ai un grand cheval costaud, faudrait pas qu'il déglingue le van! Cela dit ma jument a pété un plomb dans un CL et elle a juste plié le bat-flanc alors que sur le coup, j'ai imaginé bien pire.
Et dans le même CL, on a trimbalé deux cob normand du format au dessus par rapport au mien... Mais bon, c'est pas parce qu'on l'a fait que c'est l'idéal...

Par Loustix : le 09/01/16 à 20:20:40

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Je suis assez super fan de mon van Alzaga... Marque peu connue mais ultra robuste avec un chassis hyper costaud et une tenue de route fantastique. Seul bémol, le poids...

Par pascale : le 09/01/16 à 20:38:23

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"vu qu'ils sont tjrs vachemet légers les CL par rapport aux autres marques"

euh...mon gold one 1 place et demi faisait 750 kg à vide

J'ai eu le Touring d'exposition moins cher que le gold neuf

Par Erzebeth : le 09/01/16 à 20:40:56

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"vu qu'ils sont tjrs vachemet légers les CL par rapport aux autres marques"

euh...mon gold one 1 place et demi faisait 750 kg à vide


Ah ben voilà, je ne suis donc pas complètement neuneu, c'est bien des trucs comme ça que j'avais vu moi!

Par cici : le 09/01/16 à 21:23:57

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Celui que j'ai commandé fait 820kg à vide (séparation incluse) ... Le fautras d'une copine, 2 places aussi mais moins large, fait 870kg à vide (séparation incluse aussi!)

Par cici : le 09/01/16 à 21:27:42

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mais franchement j'ai l'impression qu'ils se sont bien améliorés CL dans la qualité de leurs vans ... Je pensais pas du tout en reprendre un, je savais pas qu'ils faisaient du "sans bois" !

Par Oc : le 09/01/16 à 21:36:15

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Ifor sans hésiter, on en est à notre deuxième à l'élevage, et franchement les chevaux y voyagent super bien, il ne bouge pas, en tangue pas, stable dans les virages, meme si on les prend un peu vite (malheureusement, cela peut arriver)


Par SANNOM : le 09/01/16 à 21:42:05

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Comme marque de vans, j'ai eu : Rice (marque Anglaise mais très vieux van), Bockmann tout bois et bâché (solide mais lourd), Fautras (personnellement, très quincaille avec les rivets qui sautaient les uns après les autres), Ifor Williams (j'en suis à mon 4ème et je ne suis pas prête de changer de marque).

Par lbe : le 09/01/16 à 22:05:50

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Mon Fautras qui n'a que 4 ans j'en reviens un peu, il rouille sur les galvanisés !!! c'est vraiment honteux à ce prix là.

Par nicotine : le 10/01/16 à 14:07:16

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J'ai choisi Fautras pour mon 1er van 1 place il y a 6/7 ans car je voulais une porte à l'arrière et une grande porte à l'avant au cas où (a l'epoque, il n' avait pas beaucoup d'occase dans les autres marques qui faisaient ces options et je ne voulais pas de CL). J'en suis super contente, je charge toute seule la plupart du temps et je n'ai pas de pont a remonter!
Je m'en suis pris un 2 places et idem, aucun soucis et c'est pas mal de pouvoir garder une porte fermé derrière un cheval un peu stressé pendant que l'autre descend ! Mais chacun a sa marque préféré et c'est assez personnel!

Par Colomba : le 10/01/16 à 15:33:09

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Je pense aussi que j'irai vers Alzaga a l'avenir.

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