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Sur le sable : Bandes ou pneu?

Sujet commencé par : elbleg - Il y a 17 réponses à ce sujet, dernière réponse par paquita12
Par elbleg : le 13/12/11 à 12:26:45

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Bonjour,

j'attelle régulièrement en forêt avec une marathon ATEL à bande. Jusque présent j'évitais les chemins sableux, trouvant cela trop 'tirant'.

J'ai toujours pensé que ce type de chemin était plus praticable avec des roues à pneu et j'envisage d'investir dans ce type de roue.

Et vous quelle est votre avis?

Sur le sable, pneu ou bande?

Merci!


Messages 1 à 17, Page : 1

Par Norie : le 13/12/11 à 13:05:44

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Oui, sur le sable, il vaut mieux des pneus. Il y a plus de surface au contact, donc moins de pression, donc ça s'enfonce moins. Mais des pneus bien gonflés.

Par Akiklown : le 13/12/11 à 15:53:59

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 sur sable mouillé et dur (donc pas la piscine) je ne trouve pas qu'il y ait grande différence

Par Dory : le 13/12/11 à 17:29:25

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 Allant régulièrement à la plage avec mon attelage, je suis en pneus mais bon, je ne reste pas sur le sable mou.

J'ai la chance d'avoir de grandes étendues de sable dure à disposition !

Par chiquito : le 13/12/11 à 17:53:13

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 pneu ça s'enfonce moins, l'idéal étant de prendre des pneus a "bandes" et non a crampons qui se chargent de sable et de terre et s'allourdissent.
après il existe aussi des bandages plus larges.

Par elbleg : le 13/12/11 à 18:01:38

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 Merci pour vos témoignages,

Pour ma part, le sable est celui que l'on peut trouver en foret sur les pistes d'entrainements de course (trot ou galop) ou dans des contres allées, il est marron foncé et assez épais.

Sinon il m'arrive aussi d'atteler, avec les bandes, sur des carrières de sable blanc de grande qualité et là, pas de soucis tant que le sable est bien détrempé (par contre aprés X passages d'attelage il est bof)

c'est un gros investissement (l'achat de pneu), je suis en 'mode réflexion' ... aprés si cela me permet d'atteler partout sans restriction...

Autre question qui en découle... quid des sorties en compétition? l'an prochain je serais en JC 3ème année.
Est ce que sur le carré de dressage on a les mêmes sensations avec les pneus qu'avec les bandes? y a -t-il une différence?

merci!

(non parce que je ne me vois pas démonter les roues à chaque sortie et je ne fais pas encore de marathon)

Par elbleg : le 13/12/11 à 18:02:57

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 Chiquito, Des pneus à bande?

qu'est ce donc?

Par Akiklown : le 13/12/11 à 18:06:41

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 J'ai jamais eu que des bandages, et je vais partout


si le bandage est plus tirant dans les sol mou, il se rattrape sur ceux cahoteux, donc l'un dans l'autre c'est pas bien méchant

et le bandage a l'avantage de ne pas crever

Par elbleg : le 13/12/11 à 18:13:21

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 Merci!
Akiklown, jusque présent j'attelais essentiellement sur des chemins 'durs' et un peu dans le sable,

Là c'est l'inverse, je vais aller dans des zones avec majoritairement des chemins sableux (dont un qui monte et que je ne peu pas éviter) d'où ma question.

sinon jusque présent j'étais trés contente de mes bandes!

Par sissy : le 13/12/11 à 18:20:17

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 Je suis du même avis qu'Akiklown, sauf que j'ai vraiment vu une différence entre les bandages carré et les bandages ronds, qui ' enfonce moins.

Chiquito, veux(je pense) parler des pneus lises, a la différence des pneus a crampons, lise comme une bicyclette de ville, par apport au VTT, au pneus a crampons.

Par chiquito : le 14/12/11 à 12:37:58

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 oui c'est bien ça sissy

Par veronik : le 15/12/11 à 08:00:30

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 Et pneus sans trop de profil!
Car c'est aussi très tirant!

Par paquita12 : le 15/12/11 à 23:34:20

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 C'est surement un peu moins tirant mais je suis pas sûre que ça fasse une grosse différence....

Par veronik : le 16/12/11 à 08:01:06

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 Il y a une grosse difféence!
J'ai commencé avec des pneus à crampons, en Endurance, et je suis vite passée aux pneux "lisses".

Par paquita12 : le 17/12/11 à 22:13:43

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 Je parle de la différence entre le pneu et le bandage dans du sable profond...

Par Norie : le 17/12/11 à 23:08:10

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Alors là, il y a plus qu'une énorme différence ! Pneu et bandage sur sable profond, c'est sans comparaison !!!

Et en plus ça s'explique : plus la surface d'appui est grande, moins la pression est importante, moins ça s'enfonce, moins ça fait de trace, moins il y a de sable à déplacer dans les traces, moins il y a d'effort pour le cheval.

Parce que sur le plat, l'effort qu'a à faire le cheval est totalement indépendant de la masse à tirer. Il correspond uniquement à l'effort nécessaire pour faire les traces. C'est pour ça que sur goudron, il n'y a pas de trace, donc il n'y a pas d'effort, quelque soit le poids de la voiture.

Par bingo58 : le 18/12/11 à 13:52:24

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 pas de traçe ,pas d effort a voir

Par paquita12 : le 18/12/11 à 15:02:34

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 Si tu veux, mais dans tous les cas, dans le sable, c'est surtout tirant.....même si c'est un peu mieux avec des pneus...

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