Avis Camions Lesly Horse??
Sujet commencé par : EARL08 - Il y a 23 réponses à ce sujet, dernière réponse par PIROUPar EARL08 : le 16/12/14 à 15:16:30
  DéconnectéDire merci | Bonjour à tous, Je voulais savoir si certains d'entre vous connaissaient le carrossier Lesly Horse ? Quels sont vos avis quant à cette marque? La recommanderiez vous? Leurs camions ont l'air très intéressant mais il est difficile de savoir s'ils sont de bonne qualité! Merci beaucoup pour votre aide! |
Messages 1 à 23, Page : 1
Par River : le 16/12/14 à 20:16:49
| Dire merci | J'en ai un. Je l'ai eu quand ils ont commencé à en faire, il y a 7 ou 8 ans. J'avais trouvé un Master basique ey je leur ai confié la réalisation. Ils font tout comme tu demandes : l'intérieur, les grilles, le pont, les ouvertures, les couleurs? Top ! Mes deux juments oldenbourg (donc assez massives) voyagent super dedans. L'hannovrienne d'un ami est passée une fois dans la sellerie et est sortie par la porte arrière et rien n'a cédé, c'est du costaud. De plus, tout l'aménagement intérieur est en alu, la caisse en matière de camion frigorifique (leur spécialité à la base) donc c'est léger et c'est autant de poids de gagné sur le PTAC : 1t2 de charge utile, l'une des plus importantes sur le marché du camion VL. Et le tout pour pas très cher : à l'époque 10 000 E de Master et 13 000 E d'aménagement donc un camion pour 23 000 E alors que les occasions que j'avais vues étaient autour de 32 000 E. Bref moi je suis ravie. Les produits qu'ils font aujourd'hui ont l'air chouette, j'en vois de plus en plus en concours mais je ne sais pas si la qualité est la même. Voilou ! |
Par EARL08 : le 17/12/14 à 15:15:57
| Déconnecté Dire merci | Merci beaucoup pour ta réponse! je vais y réfléchir plus sérieusement! |
Par pascale : le 17/12/14 à 18:41:25
| Dire merci | "le PTAC : 1t2 de charge utile" 1T200 de charge utile.... En tout??? ça fait peu qd même, si c'est ce qui te reste "en tout". 2 chvx + du matis + 2 ou 3 cavaliers, on doit y être si on a pas des chvx légers. |
Par tyoc : le 17/12/14 à 19:00:07
| Dire merci | 1T200 de charge utile.... En tout??? ça fait peu qd même Ben quand t'achète un camion VL "classique" c'est moins de la tonne et très souvent autour des 850 kg. |
Par pascale : le 17/12/14 à 19:22:36
| Dire merci | je dis pas le contraire, mais si on sait lire une carte grise, on "sait" qu'on ne peux pas transporter 2 chvx ainsi  |
Par goupille : le 17/12/14 à 22:10:55
| Dire merci | Pourtant c'est monnaie courante... C'est dommage surtout quand on achète un camion deux places pour n'y mettre qu'un seul cheval.. Un entraîneur de course m'avait dit qu'il était toujours en surpoids... |
Par pascale : le 17/12/14 à 22:18:01
| Dire merci | ouai, ben je me suis fait peser alors que j'étais ds les règles niveau pois... et j'ai qd même pris 130€ d'amende. Comme il savait ss doute qu'ils étaient de mauvaise fois, j'ai pu repartir...Pas le camion 2 places garé à côté de moi!!!! |
Par 4patt : le 18/12/14 à 06:43:09
| Dire merci | tout ces camion c'est des arnaques roulantes, si on y met un poney dedant c'est le bout du monde. pour le moment ils sont toléré mais comme l'a dit Pascale si ils font un contrôle balance ils arrêtent tout le convoi, et perso y a bien un truc qui m'angoisserais juste après l'incident technique, c'est l'immobilisation dur l'autoroute |
Par pascale : le 18/12/14 à 09:43:32
| Dire merci | oui, car le gendarme a été clair, hors de question de rouler ainsi. Ya un chemin qui donne sur la foret au bout du parking, ils sortent le camion, ils descendent les chvx et tu te demm***. |
Par PIROU : le 18/12/14 à 10:33:51
| Dire merci | ouai, ben je me suis fait peser alors que j'étais ds les règles niveau pois... pascale alors ça va tu va pouvoir faire quelques petits écarts pour les fêtes ......  et pour en venir au sujet du post , ce camion c'est qu'en même pas mal il laisse quand même un peut de marge par rapport a d'autres modèles avec deux chevaux de 500 kg un chauffeur et un passager qui n'est pas en surpoids on doit encore pouvoir mettre deux selles et une ou deux bricoles. j'ai roulé pendant très longtemps avec un fourgon aménagé deux chevaux et comme beaucoup j'étais toujours en surcharge . |
Par River : le 18/12/14 à 16:53:29
| Dire merci | Bien sur qu'1t2 c'est peu comparé au poids de deux chevaux+matos+personnes mais quand je prospectais, tous ceux que j'ai vu avaient moins d'1t, voire à peine 600 kg pour certains ! Hallucinant ! Donc quand j'ai trouvé celui là, j'ai trouvé ça pas trop mal. Mais bon, j'ai fait 800 bornes pour aller en Normandie à la Toussaint avec un Oldenbourg et un Hannovrien+matos de stage pour une semaine et euh? j'ai espéré fort ne pas croiser les schtroumpfs ! |
Par Erzebeth : le 18/12/14 à 17:14:29
| Dire merci | Enfin en gros ça veut quand même dire que beaucoup de ces VL sont en surcharge la plupart du temps... Pour un truc qu'on nous présente quand même comme la solution pour le transport des chevaux, c'est moyen... |
Par tyoc : le 18/12/14 à 17:19:23
| Dire merci | Enfin en gros ça veut quand même dire que beaucoup de ces VL sont en surcharge la plupart du temps... C'est de la responsabilité du conducteur, il lui suffit de lire la plaque de tare et de faire une soustraction. Pour un truc qu'on nous présente quand même comme la solution pour le transport des chevaux, c'est moyen... Les vendeurs les présentent comme des VL pour 2 chevaux. Ils précisent pas le poids des chevaux.  |
Par Erzebeth : le 18/12/14 à 17:24:23
| Dire merci | Oui enfin tu m'as compris quoi... bien sûr que c'est à chacun de vérifier et de savoir lire, mais mentir par omission n'est pas très réglo pour autant.  |
Par biquette : le 18/12/14 à 17:37:39
| Dire merci | c'est le même souci avec les vans 2 places sans permis E. La seule manière légale de conduire ces petits camions avec 2 chevaux plus passagers et matos c'est de passer le permis C1  Lien |
Par 4patt : le 18/12/14 à 18:02:55
| Dire merci | ouai les vendeurs dont de sacrée embobineur Message édité le 18/12/14 à 18:02 |
Par PIROU : le 18/12/14 à 18:16:52
| Dire merci | La seule manière légale de conduire ces petits camions avec 2 chevaux plus passagers et matos c'est de passer le permis C1 ben non je ne pense pas, permis C1 ou pas tu ne peut pas dépasser le poids . donc permis ou pas tu es verbalisé pour surcharge. |
Par 4patt : le 18/12/14 à 18:25:58
| Dire merci | le seule moyen c'est d'acheter une vrais bétaillère, c'est moin jolie visuellement et moins pratique mais on est en règle |
Par PIROU : le 18/12/14 à 18:33:00
| Dire merci | le seule moyen c'est d'acheter une vrais bétaillère, c'est moin jolie visuellement et moins pratique mais on est en règle oui on est en régle tant qu'on n'est pas en surcharge . |
Par SANNOM : le 18/12/14 à 18:35:48
| Dire merci | Juste pour remettre les bons mots, dans ce cas, on je parle pas de SURPOIDS mais de SURCHARGE |
Par SANNOM : le 18/12/14 à 18:37:01
| Dire merci | biquette, et non, le C1 ne suffit pas effectivement, car tu dépasseras le PTAC du VL ou alors, il faut un PL. |
Par 4patt : le 18/12/14 à 18:38:37
| Dire merci | ben pour être en surcharge faut blindée quand même sur celle d'une amie tu peux mettre 1450 kg de charge utile on enlève 100 kg d'humain, sa laisse de quoi mettre 2 chevaux de 650 kg Message édité le 18/12/14 à 18:38 |
Par PIROU : le 18/12/14 à 20:32:43
| Dire merci | un carrossier qui ne cache rien , aprés si le client veut etre aveugle il n'y peut rien Lien |
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